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Location Beneteau Oceanis 43 - Naples

Description
Année 2010
Moteur 
Cabines 3 double + 1 double-bunk
Tirant d'eau 
Couchettes 8 double-cabin + 2 salon
Longueur 13.1 m
Salles de bains 2
Réservoir d'eau 
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Other
Engine: 56 HP
Fuel capacity: 200
Water capacity: 360
Hot water: 25
Beam: 4,12
Showers: 2

08 - Sails and Rig
Sail area: 91 M²

Services supplémentaires 
Services supplémentaires, pour lesquelles le paiement doit être effectué directement dans la marine au moment de l’embarquement.
Cleaning Obligatoire 100€
Caution:  payable sur place par carte de crédit ou en espèces Remboursable 1500€
Skipper En option 150€ pour le jour
Towels:  included quantity: 8 (prépaiement) En option 5€
Bed linen:  included quantity: En option 10€ par personne
Outboard Engine En option 100€ par semaine
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En option 120 €
Avis sur le Propriétaire (2)
Annalisa
Tutto bene ... a parte il TENDER  
La barca è grande e confortevole. Lo skipper è stato super bravo, gentile, sempre disponibile... niente da dire sui punti sopra. Abbiamo avuto un problema non da sottovalutare con il “tender”. Più che un tender, sembrava un canotto con il motore (il tender era senza Chiglia rigida). Piccolo e soprattutto pericoloso. Abbiamo rischiato di ribaltarci diverse volte!! Lo abbiamo utilizzato pochissimo, eravamo in 7 e sul tender ci stavano a mala pena 2 persone. Non siamo riusciti a goderci la maggior parte delle tappe. A Procida la prima sera addirittura una barca ha dovuto soccorrere 3 nostri amici e trainarli (e non abbiamo potuto vedere Procida). A Ventotene siamo arrivati sull’isola completamente bagnati e al ritorno abbiamo dovuto interrompere l’aperitivo e tornare sulla barca di fretta perché abbiamo notato che si stata alzando il vento e avevamo paura che non saremmo riusciti più a tornare sulla barca. È stato traumatico, abbiamo rischiato di ribaltarci più e più volte e davvero abbiamo rischiato di rimanere a Ventotene. A Ponza fortunatamente c’era il taxi boat. Abbiamo utilizzato solo quello. Nelle tappe diurne, facevamo quasi tutto a nuoto.. per carità ci piace nuotare ma ogni tanto utilizzare il tender ci avrebbe fatto comodo. Allego foto per farvi capire la differenza tra il nostro tender e quello delle altre barche (che tra l’altro erano anche barche più piccole della nostra). Oggettivamente la gente rideva quando ci vedeva arrivare. In generale, crediamo fermamente che il tender sia stato un handicap non da poco, anzi abbastanza grave che ci avrebbe potuto rovinare la vacanza (e in parte lo ha fatto)... il tender non è un “capriccio” ma una reale esigenza. Siamo soprattutto dispiaciuti del fatto che l’armatore non abbia compreso il reale disagio e non ci siano state conseguenze. Il consiglio è quindi chiedere sempre i dati tecnici del tender in uso della barca proprio per evitare spiacevoli sorprese (questo consiglio me lo ha dato Marenauta ma ahimè era troppo tardi). Spero la mia recensione sia utile affinché l’armatore abbia compreso a pieno il reale disagio provocato e che agisca per evitare problemi ai prossimi clienti. grazie per l’attenzione
Août 2019, Naples, Italie avec un Bavaria 46 Cruiser
 
La Société d'affrètement a répondu à cet avis 10.10.2019

Buongiorno,
il tender è nuovo, acquistato a luglio, con un motore fuoribordo di 2,3 hp honda già in uso, una lunghezza superiore non garantirebbe adeguata propulsione, per 3 persone è più che adatto.
Per i clienti è la prima esperienza in barca a vela, in pieno agosto, pertanto  il disagio  è stato amplificato, per tale motivo abbiamo ritenuto opportuno rimborsare parzialmente il costo extra del tender.
Cette réponse représente l'opinion personnelle du représentant de la société d'affrètement et non de Marenauta.
T
Tiziano
Nel complesso direi ottimo  
Partiamo dalla barca che era un nuovissimo bavaria 46 con soli due anni di vita. Trovata in perfetto condizioni e ben accessoriata, e anche piacevole da portare a vela, molto equilibrata, senza aspettarsi prestazioni eccezionali ma nel complesso si muoveva anche con poco vento (7/8 nodi almeno). l'armatore una persona fantastica e gentilissima che ci ha accolto benissimo. La zona di navigazione (Ischia e Capri) nel complesso molto belle anche se non sono i miei posti preferiti. Capri sembra un centro commerciale per ricchi e fuori dal centro si vede solo degrado. Carissima (ma questo ce lo aspettavamo) ma senza offrire dei servizi che possano giustificare il costo. Mi aspettavo un marina spettacolare invece, se non fosse per gli yacht, sembra di stare in un marina di terza classe. Peccato per la grotta azzurra che non siamo riusciti a visitare causa alta marea.
Octobre 2018, Napoli avec un Bavaria Bavaria Cruiser 46 - 4 cab.
 
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Juillet est le mois le plus chaud en Naples avec une température moyenne de 24°C (75°F) et le mois le plus froid est Janvier a 9°C (48°F). Le mois où la mer est plus chaude est Août quand la température de la mer est 27°C (47°F).

Températures annuelles moyennes en Naples

Le tableau suivant montre les températures maximales et minimales pour chaque mois de l’année. Vous pouvez voir aussi la température moyenne de la surface de la mer.
  • Jan
  • Fév
  • Mar
  • Avr
  • Mai
  • Jui
  • Jul
  • Aoû
  • Sep
  • Oct
  • Nov
  • Déc
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
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Position Naples, Italie
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Cabines 3 double + 1 double-bunk
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Longueur 13.1 m
Réservoir d'eau 
Moteur 
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Caution  Remboursable : payable sur place par carte de crédit ou en espèces  1500€
Skipper  En option  pour le jour 150€
Towels  En option : included quantity: 8 (prépaiement)  5€
Bed linen  En option : included quantity:  par personne 10€
Outboard Engine  En option  par semaine 100€
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